复刻表|N厂手表|NOOB手表|2020年最新款 最新转载 OR厂欧米茄海马300米复刻表对比VS厂哪个更好!

OR厂欧米茄海马300米复刻表对比VS厂哪个更好!

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【搜集全网最细、最全测评,将最真实的复刻表转载呈现给大家!】

不知道多久没发原创视频了,做原创文章耗费很多时间,拍一个视频讲解就会花费半天的时间。原因就多种多样啦,很重要的原因是现在厂家的文案太多,百度的垃圾文章太多,全部都是用转发软件批量转发霸占关键词,如果我们网站依然走完全精品路线的话,在百度根本没人看得到我们的东西了,所以无奈之下我们也新开了一个栏目直接转发,转载一些优质的文章给大家,本站右侧栏目“最新转载”文章全部都是转发,行业这样发展我们也只能顺应潮流,我们也要吃饭发工资。并且发现有一些同行会直接用了我们的NOOBCEO名字直接复制文案视频,这样就没意思了。导致本人发原创的积极性越来越差,百度文库尽是一些垃圾转发、厂家转发,或者一些恶意霸屏关键词网站,真正有用的东西越来越少。从事了这个行业这么多年还是有东西放不下的,打心里不想走那种靠吹嘘各种“假表无敌的”营销路线,但是现在行业是这样,过于老实吃亏也是自己。

OR厂欧米茄海马300米复刻表对比VS厂哪个更好!插图

最近市场非常不太平,几个大厂家出事情,全部出货都要调货或者卖库存,所以更不用说有什么新品了。不过OR厂欧米茄突然送来样板(之前介绍过OR厂就是GF工厂的生产线,不清楚的同学,可以看OR厂 欧米茄 海马300米复刻表测评!这个文章),海马300,摆明是想抢VS厂的生意的,想抢和能不能抢到是两回事。两个厂家也是老牌了,有自己的壳、针、面生产能力,所以就写一下两家的PK文章吧。vs我用了蓝色,黑色的就是OR厂的了,撇开标签这个距离是看不出任何问题的,外壳等来说两家都是不相上下的。

OR厂欧米茄海马300米复刻表对比VS厂哪个更好!插图(1)

vs厂的字面尤其刻度边缘方面个人感觉切割更加顺眼一些,参考下面蓝色三图。

OR厂欧米茄海马300米复刻表对比VS厂哪个更好!插图(2)

OR厂欧米茄海马300米复刻表对比VS厂哪个更好!插图(3)

OR厂欧米茄海马300米复刻表对比VS厂哪个更好!插图(4)

OR厂欧米茄方面在放大情况下略显生硬,但是两个厂从正常肉眼去看本身差别很少,如果没有对比相信两家产品都可以达到满意的水准。

OR厂欧米茄海马300米复刻表对比VS厂哪个更好!插图(5)

OR厂欧米茄海马300米复刻表对比VS厂哪个更好!插图(6)

OR厂欧米茄海马300米复刻表对比VS厂哪个更好!插图(7)

下面三小图是VS厂的精钢部分实拍,也是没什么差距。说到钢部分也说一下题外话,现在很多很多某某厂同某某厂找的配件代工厂是一样的,就是他们本身的钢带、外壳也有可能通用,比如之前的V9工厂潜行者同AR工厂配件一样,然后AR工厂出来辟谣说只有他们才是真正的XXX,说来说去都是竞争惹的祸。但可以肯定的是VS同GF的配件都是自己生产的,或者代工的壳厂肯定不是同一家的。

OR厂欧米茄海马300米复刻表对比VS厂哪个更好!插图(8)

OR厂欧米茄海马300米复刻表对比VS厂哪个更好!插图(9)

OR厂欧米茄海马300米复刻表对比VS厂哪个更好!插图(10)

下面三小图就是OR厂欧米茄的。

OR厂欧米茄海马300米复刻表对比VS厂哪个更好!插图(11)

OR厂欧米茄海马300米复刻表对比VS厂哪个更好!插图(12)

OR厂欧米茄海马300米复刻表对比VS厂哪个更好!插图(13)

开篇到现在的对比两家都不相上下,而真正有区别的是机芯甲板的细节度,下图是VS厂的甲板,宝石颜色红润,甲板的扇形纹路整齐,相当讨好眼球的。vs厂机芯方面是用2824的,有些杠精喜欢说什么300不是一体机,600或者星座才是一体机,然后就得出结论300没600做得好,一般见到这些低级言论我们都是懒得解析的,典型看垃圾文章看上脑没看过正品+对手表知识一无所知的结果。正品的海马300机芯虽然也是8系列,但是这套机芯的调节设定本身同海马600等系列不同,是没有设置成日历快跳功能的,如果VS把自家600那套机芯塞进去无疑是画蛇添足,最后敲定用28系列机芯作为基础机芯也是最优方案。

OR厂欧米茄海马300米复刻表对比VS厂哪个更好!插图(14)

下面是GF工厂的甲板图片,这个不用放大,精致度比VS厂确实有差距,宝石的色泽、甲板扇形的纹路都有差距,如果用这样的甲板做工去抢生意估计难了。

OR厂欧米茄海马300米复刻表对比VS厂哪个更好!插图(15)

对比一些细节之前我们先看一下原装机芯,新款欧米茄海马300米已经全系列采用了无卡度游丝,不懂的可以点击进去看文章,因为采用了无卡度游丝,箭头位置只有一个东西提供误差的调教。取消了传统的“快慢针”设定。

OR厂欧米茄海马300米复刻表对比VS厂哪个更好!插图(16)

现在无论那个复刻厂牌的机芯都是传统有卡度的设定(有快慢针),至于以后会不会出现无卡度的设计个人觉得渺茫,毕竟无卡度机芯贵很多很多,并且现成的流通机芯比如2824、92、36、9015等等都是传统卡度游丝。如果介意这个的话买正品去得了,别看到一点东西就沾沾自喜来一句“一眼假”去装大神,厂家为什么这个设定受制于很多东西,不要觉得厂家连这个东西都不会。为了迎合原装样式,VS厂同样把原厂调节方式还原了,一定要说不足的话就是顶端缺少了一个真正调节的模块。

OR厂欧米茄海马300米复刻表对比VS厂哪个更好!插图(17)

真正用于调节机芯快慢的东西隐藏在阴影位置,这个位置露出来的话会非常尴尬,VS厂很巧妙的隐藏了,必须拆开甲板才会看得到,正常视觉大家是不会看到的。

OR厂欧米茄海马300米复刻表对比VS厂哪个更好!插图(18)

GF工厂的欧米茄海马300米设定方面会比VS完善一些,把调节那个顶端东西做出来了(虽然没有实际作用),但是上面的污垢比较多,视觉体验不佳,跟甲板差不多的粗糙感。

OR厂欧米茄海马300米复刻表对比VS厂哪个更好!插图(19)

下面两图也是GF的机芯,在拿到这个表之前厂家对外号称这个是一体机,开始我还满怀期待的。一看到下图箭头的两个东西我都笑了,又是换汤不换药的东西,上了几手链,初步判断也是9015加甲板,本质上没有任何技术突破。

OR厂欧米茄海马300米复刻表对比VS厂哪个更好!插图(20)

箭头位置基础机芯的快慢针都露出来了,一个很有喜感的设计,难道把他隐藏一下这么难么。机芯的整洁度、机芯的设定优化,都是VS完胜的。

OR厂欧米茄海马300米复刻表对比VS厂哪个更好!插图(21)

在两个厂外观做工对等的情况下,就是机芯的差异了,VS厂用传统海鸥28机芯,甲板做工更加优良,gf工厂用日本西铁城,就看大家对那套机芯有偏好。如果问我我肯定依然支持VS 的欧米茄海马300米,市场存货多出货快,经过两年的生产已经很成熟,除非对“进口机芯”有特别偏好的人可以选择GF的这个300。本文提供了两个厂家的海马300进行对比,但是并不是表达了VS厂就比OR厂好这个观点,具体产品具体分析,很多人看文章的思路是特别古怪的,理解方式也是异于常人,这里要反复强调这点。

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作者: NOOBCEO

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